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1ライフサイクルコスト(LCC)の低減
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ダクタイル鋳鉄製で丈夫
当社開発材であるヒノダクタイル鋳鉄を使用し、引張り強さ・伸び・靭性に優れます。
鋳物であり、溶接点が発生しないため、疲労強度に優れます。
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LCC50%低減、施工時間30%短縮
製品本体部のみの取替が可能な構造のため、LCCの低減と次回取替時の施工時間が短縮します。
2水密性の向上
止水材の脱落を抑制
止水材は高耐久な弾性シール材を使用しています。
鋳鉄一体成形の荷重支持プレートが止水材への押込み力を緩和します。製品連結部からの漏水を抑制
製品連結部の止水パッキンを(ボルト・ナットで)、圧着連結することで水みちを遮断します。
3車両のスリップ抑制
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製品表層にすべり抵抗模様を標準配置
鋳鉄による製品一体成型構造で、長期間に渡りスリップ抑制を実現します。
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実環境での走行安定性を確認
テストライダーの実装でアスファルト舗装と同等のグリップ性を確認しています。
自転車ロードレースのルート上にも設置され、安全性を確認しています。
4安全な除雪作業の実現
鉄蓋の衝撃緩和構造を採用
道路構造物の一部である鉄蓋の衝撃緩和構造を採用し、安全な除雪作業を実現します。
図面・寸法
止水・排水対策製品
図面
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